交通信號(hào)燈應(yīng)用的越來越廣泛,路上到處可見,給人們的出行生活帶來了很大的便利,但是還是有很多人并不清楚交通信號(hào)燈的運(yùn)行原理與方法,在這里江蘇順泰交通公司的小編在這里給大家介紹下其中的LED交通信號(hào)燈“綠波帶”
原理!
要想取得交通信號(hào)燈綠波協(xié)調(diào)控制關(guān)鍵有兩點(diǎn):共同周期和統(tǒng)一時(shí)鐘。
共同周期,指在需要信號(hào)協(xié)調(diào)的各路口中,通行能力最小的路口或總體交通負(fù)荷最大的路口,通過信號(hào)配時(shí)計(jì)算后的信號(hào)周期,作為所有路口的共同周期。因?yàn)榘凑展芾韺W(xué)的“木桶原則”,通行能力最小的路口是該段道路或路網(wǎng)的瓶頸,這個(gè)路口能通得過流量,其他路口也一定能通過。因此,一般情況下通行能力最小的路口信號(hào)周期最長,用這個(gè)周期做所有路口的周期,其他路口都不會(huì)發(fā)生擁堵。
統(tǒng)一時(shí)鐘,就是所有路口都按照一個(gè)時(shí)間基準(zhǔn)運(yùn)行各自的相位配時(shí)方案,以保證路口之間協(xié)調(diào)信號(hào)相位差的準(zhǔn)確性,不會(huì)發(fā)生時(shí)間漂移、方案錯(cuò)位現(xiàn)象。由于每一臺(tái)信號(hào)控制器中的時(shí)鐘都會(huì)因時(shí)鐘準(zhǔn)確性不同等原因造成時(shí)間漂移協(xié)調(diào)失效,故應(yīng)該在需要協(xié)調(diào)的幾個(gè)路口信號(hào)控制器中設(shè)定一臺(tái)主控機(jī)統(tǒng)一報(bào)時(shí)。
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